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1、 散裝水泥運輸車底盤：采用東風、解放、重汽等載重汽車底盤,在改裝后,其整車性能與原車相同，使用操作時應按載貨汽車使用說明書進行操作。
2、 取力器:裝于變速箱左側(cè)或右側(cè)，為氣動內(nèi)齒輪嚙合傳動式，主要功能是將發(fā)動機動力取出，通過傳動軸傳送到空氣壓縮機。
3、 空氣壓縮機：為無油潤滑擺動式空壓機，其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，額定壓力為196kpa時，排氣量為8.0m3/min.（空壓機不同，參數(shù)見銘牌）
4、 空氣管道：包括進氣、配氣、卸壓、二次送風等四部分。進氣管道接通空壓機與罐體下部氣室，管道上裝有止回閥，阻止罐體內(nèi)空氣倒流進入空壓機。配氣管道上裝紅色的安全閥，中間氣室進氣管，壓力表及外接風源接管。卸壓管道，使大氣和罐體內(nèi)部相通，由一球閥控制。二次送風管道，與罐體下部氣室卸料管道相通，由一球閥控制，用來疏通管道。
5、 罐體：密封的裝載物料容器。上方有入孔，走臺，用于裝料及維護人員進入罐內(nèi)；下方有扶梯兼擋泥板及底架，底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內(nèi)有隔開的空氣室，氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成，以便空氣與粉粒體混合并形成流態(tài)狀。
6、 卸裝料裝置：可將裝料罐體與儲存塔（倉）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料。

    散裝水泥罐裝車卸料,利用車的動力驅(qū)動空氣壓縮機，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當罐內(nèi)壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化化物料通過管道流動而進行輸送。

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